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石家庄是越来越好?,我还是想说几句招人烦的肺腑之言

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发表时间:2024-04-08 13:46作者:李山林来源:西部文化建设网

东北地区还是万木萧瑟的初春景色,长江流域黄河流域大部分地区已经迎来了欣欣向荣的春天,疫情结束后第一次远行就选择了西安、洛阳和石家庄。一座是十三朝古都,一座也号称是十三朝古都,在这条著名的陇海铁路线上还有一座八朝古都开封,时间的关系未能涉足。中国的历史长河里关中平原和中原大地曾经创造了无数的气势磅礴和波澜壮阔,春暖花开之时绕上一圈最终落在故乡石家庄,古都有古都的神韵,石家庄有新城的精彩,西安、洛阳这两个曾经的帝都依旧留存着某些恢弘之气,甚至得到了发扬光大。

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石家庄维明南大街,也有不错的风景!


人口超过1300万的西安是绝对的大都市,人口达到700万的洛阳也是都市景象,无论是历史文化还是旅游度假,无论是城市规划还是建设管理都堪称典范。在西安和洛阳的时间虽然不长,却也亲身感受两座城市的独特魅力,尤其是在道路建设、城市绿化、细节雕琢等方面尤其出色,道路宽阔笔直,绿化立体精致,少有破败损毁,用细致入微和赏心悦目来形容一点也不为过,感觉不仅仅是春来早的原因。就是地处秦岭南麓依山傍水的柞水也尽显风雅标致,一条蜿蜒流淌的乾佑河让高低错落的小城有了许多江南神韵。


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西安钟鼓楼附近已经是春光灿烂,红叶石楠蓬勃异常!

从3月24日到31日结束旅行回到石家庄,也许是前些日子重度污染后遗症余威未消的缘故,空气中残存的土腥味还是让人很不舒服,家里地面上、家具上、床铺上的灰尘覆盖了一层,穿着拖鞋走在木地板上感觉怪怪的,但这却是我心心念念的故乡。也就是我们回到石家庄的31日上午,2024年马拉松在解放广场开跑,3万多名选手用脚步丈量石家庄的城市之美,更令人振奋的是我们59岁的马宇骏市长用2小时07分时间跑完半马,活力之城的活力市长,自律、矫健、亲民,也让我们深切感受到城市的希望和未来。


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洛阳定鼎门附近的街道绿化,整洁而漂亮!


最近几年我们的城市正以前所未有的气势创造着新希望和新未来,每一次回来都能和着城市脉动体会到石家庄的蓬勃和朝气,春和景明惠风和畅,四五天的时间感受着来自亲情友情的热情,也感受着来自于虚拟网络的真诚,在寻找等待的过程中也通过出租车、公交车、共享单车以及自己的双腿在丈量着城市的发展之路。槐安路和维明大街已经很好却问题不少,如果这次西安、洛阳之行看到的不是秩序、整洁、完美,或许就没有这篇文章的出炉了,这些年总是在关注石家庄的宏观城市决策,确实是忽略了细节和雕琢。


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西安城墙外的红叶石楠球,在春天就是一道亮丽风景!


二十多年前就不断拍摄街头问题图片,配上文字刊发在报纸上以推动城市变得更好更美。十几年前就撰写了《细节,城市品牌建设永远无法回避的问题》《脏乱不堪的中山路让省城蒙羞》《石家庄垃圾围城现象何时休》等文章,也旨在号召发动更多的市民来关注我们的城市建设,共同参与到城市品牌的维护和塑造过程中。也许有人会说,石家庄就是一个大工地,处处建设当然会有一些不完美,也会存在一些细节问题,时间关系在石家庄的活动范围也基本仅限于二环以内,和西安、洛阳相比我们真的不仅仅是稍有瑕疵。


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石家庄正太饭店广场,也很不错!


之前对槐安路的印象就是城市南部重要交通主干道,高架桥贯通东西,高楼大厦遍布沿途,也堪称石家庄的一个城市窗口,但如果静下心来仔细品味就会发现远不是擦身而过留存下的美好印象。槐安东路路北这些临街店铺的台阶设置太过随意,而且破烂不堪,稍微用点心就不应该是这个样子。世纪公园年久失修已经呈现老态龙钟,东侧曾经牛气冲天的高尔夫球场北侧的绿化隔离带,基本就是无人管理状态,和槐安路的整体风貌格格不入。永辉超市前边的绿化带里新栽植的冬青不能及时浇水,其成活率有待后期观察。

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石家庄希望绿洲公园也是绿意葱茏!


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世纪公园东侧的高尔夫球场可谓高端运动场所,就是这围栏和绿篱实在是不敢恭维!

石家庄在城市绿化中过度依赖冬青,但是因为过时栽植因为管理粗放,冬青在石家庄的成活率和景观效果都不是太理想,经常不断的违反自然生长规律,反季节突击种植以求达到设计效果,许多时候都是适得其反,当时看还像那么回事,经不住暴晒经不住寒冬,十几年前曾经写过一篇《石家庄是银杏树的福地还是墓地》的文章,如今的冬青虽然没有当初银杏的金贵,可是过分的草菅冬青之命也让生命力比较顽强的冬青在石家庄备受摧残,不但是槐安路,胜利北街、体育大街、维明大街、煤机街都有许多死亡的冬青。

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胜利北街东侧绿化带里的冬青,到了春天也不是青的,而基本是枯死状态!

维明大街因为有许多重要的国家机关,中间路段很能体现省会风采,然而槐安路以南就很不像那么回事,桥下的绿化带,大叶女贞大量死亡,石家庄冬季骤冷对这种很优良的行道树种影响很大,暴雪也容易对树冠造成损害,貌似大叶女贞还不如红叶石楠更适合石家庄的气候。因为要去维明大街南头看施荣珍苟志俊的汉砖汉瓦拓片精品展,就从槐安路走到南二环,维明南大街大体上看还行,实在是经不住我挑剔的眼睛审核,细节上的问题比比皆是,龙柏半死不活,黄土裸露严重,春江花月的栏杆围墙外不见任何绿植。

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维明南大街的大叶女贞,大概率是枯死了!

维明南大街与二环路交接处,算不算城乡结合部我说了不算。乘兴看看正太广场和中央公园,从绿化美化的角度来说也存在提升的空间,现在也只能算简易开放。再乘兴看看石家庄解放纪念馆,这个可是绝对的城市中心,除了展陈内容还需要补充强化之外也应该算是一张靓丽的城市名片,但是名片的背后实在是不敢恭维,尤其是当我们从西安、洛阳归来,两相对照我都想抽自己嘴巴,如果早点批评早点提醒也许就不是这个样子,垃圾遍地、乱停乱放、毫无秩序、毫无设计、更无管理,俨然是被现代文明遗忘的角落。

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这和省会形象简直是格格不入!城管,城管在哪里?

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石家庄解放纪念馆的后边简直是惨不忍睹,此处没有掌声但会有两张照片说明问题!

要撰写这样的文章就一定会是有图有真相,从看到几处这样的破败和混乱之后,就决定要写一篇这样的文章,在骑车和步行的时候就格外留意这样的不堪,虽然只是走马观花丈量了不多的街道,还是发现我们的城市不能走入顾此失彼的误区。西瓜要捡芝麻也不能丢,复兴大街和北三环市政化改造,拥河发展和6+2+2城市更新项目是重点,老城区的精细化管理提升同样关乎民生。胜利大街和二环路的改造和提升很好,快车道和慢车道之间的隔离带铺上便道砖有何意义?谁会在上边走?栽植能限制高度的绿篱应该更好。

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北二环路,这样的地方铺设便道砖有人走吗?限制高度的绿篱更适合,不知道设计师是咋想的?

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新修的胜利北大街,中间的便道砖铺设也属于没脑子,先问问设计师和施工者会去道路中间行走吗?

曾经有一段时间特别想写一篇文章,题目都想好了,就是《我们的城市决策者、建设者、管理者都应该接受一定程度的美学教育》,我居住的小区整体规划设计的很不错,建筑色彩、绿化美化、雕塑小品都很有水平,可是在加固改造一座欧式凉亭的时候,却暴露出基层管理者和施工人员艺术水平低下,毫无美学素养的弊端,以至于将一座建筑精品改造的不伦不类,丑陋庸俗的令人发指。同样的道理,城市规划、建筑规划、道路规划当属于高屋建瓴,但在实施过程中,缺乏基本常识,丧失责任使命的任意妄为比比皆是。

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不知道这是什么级别的大师能搞出这样的作品,基层决策者必须要培训了!

就在写这篇文章的时候,几天前在石家庄街头俯拾皆是的尴尬依旧令心里很不好受,细节问题一直就是困扰石家庄的顽疾,煤机街好几处老旧小区破败脏乱的不忍卒读,雅清街绿化带里的枯树断枝,金马小区的卫生和物业几乎处于无人管理的地步,世纪公园里污浊不堪的汉白玉美女雕塑,谈固大街破烂的便道和严重变形的树坑围石,桃园路损毁严重的马路牙子,体育北大街桥下有规律枯死的冬青,谈固西街粗制滥造的隔离花坛,棉一桥下西南角就更是凑合应付的最高境界,短短几天在中心城区所见让人极不舒服。

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这样的处理方式,这样的通行效果,说县城水平都属于高抬!

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听说平安大街要解决此问题,北二环路的新问题何时解决?

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让人不舒服的事,往小处说是脏了好事者的眼睛,往大处说是影响城市形象,再提高调门就是破坏城市营商环境,有点担心我的这篇文章也会被贴上恶意损坏石家庄营商环境的标签,我最好的期待就是我不说这些事就不存在,鸵鸟的头不能总是往沙子里钻啊!石家庄出租车行业许多年前曾经是全国的一面鲜亮旗帜,从西安、洛阳回来就觉得满不是那么回事,和这两个优秀旅游城市出租车司机的热情好客相比,我们不但车辆老旧而且司机大多沉默寡言,他们的司机在竭尽全力的为城市代言,我们很显然就是谋生手段。

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石家庄的出租车都成古董了,严重省会形象!

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煤机街这样脏乱差的住宅小区,不是绝无仅有!

像西安、洛阳、北京、广州、杭州等著名旅游城市那就是皇帝女儿不愁嫁,就是有些小问题依旧是人潮汹涌,中国人太多了。像石家庄这样的二线文旅城市紧着努力还唯恐失宠于游客,如果在总体格局、资源整合、项目提升、综合服务上频出差错,那真就是人算不如天算了。许多年前去哪里都会买一张当地地图,如今网络发达了地图逐渐被边缘化,已经连续几年去石家庄最大的图书大厦,我就不信永远买不到一张石家庄地图,然而此次依旧让我大失所望,纸质地图难道就从此退出了导航、收藏、对比的历史舞台?